汽车行业的金九银十 车企营销如何杀出红海？

汽车业有一个词叫“金九银十”，九十月是汽车行业生意最为火爆的时期。

尤其是今年，大多数汽车厂商的表现并不好。中汽协披露的数据显示，7月全国销售158.95万辆乘用车，环比下降15.19%，同比下降5.9%。环比方面，车企接近“全军覆没”，下滑最剧烈者为长安汽车，幅度达到31.59%；其次为海马汽车，下跌幅度为24.10%；长城汽车、上汽集团销量下滑超10%；广汽集团、东风集团、吉利汽车销量环比跌超过5%。

在这个层面上，“金九银十”对汽车厂商们非常关键，这段时间的销售表现，会直接影响到全年的销售状态，到底能够圆满完成全年销售目标。

为了冲击旺季销量，各大车企也摩拳擦掌，展开密集的营销活动。

>>发新品

推出新车型，是提升销量的一大利器，大部分销量下滑的车企都存在新车导入缓慢的问题。

2018下半年车市的竞争非常惨烈，就在近日，车企们已经开启“疯狂发布新车模式”，几乎是一天一款重磅新车。如一汽-大众全新一代CC、凯迪拉克XT4、国产捷豹路虎E-PACE、吉利紧凑型轿车缤瑞、雅阁锐·混动等、标致新408等。

>>拼车展

成都车展作为目前西部地区最具规模和影响力的汽车大展，对主机厂而言，仍有非常重要的地位，再加上车展时间就在“金九银十”，正是各车企集中推出新车型的时段。

据悉，今年成都车展吸引了119个汽车品牌参与。四月份北京车展上亮相面世的好多车型，都选择在成都车展期间公布售价，正式向市场销售，借车展的关注度和热效应扩大影响力，吸引消费者眼球。

>>简配压价

面对中国汽车市场消费升级的整体趋势，近两年以BBA为首的豪华品牌，在价格竞争上从未停止。

从近月价格走势来看，宝马730系列的入门级车型，可以做到60万以内成交，不仅与现款奔驰S320L拉开接近20万差价，甚至威胁到高配奔驰E级市场。严峻的市场形势，迫使奔驰放下身段，对奔驰S级进行简配压价。

>>赞助大IP

能在时下最热门的明星综艺节目中出现，车企的赞助费或冠名费用不菲，少则几千万多则上亿元。但从品牌及销量角度，如果能让品牌“一夜爆红”，并且切实转化为销量，还是值得的。

长安汽车就选择与《这就是灌篮》合作，第二代逸动将化身节目重要嘉宾，为选手带来别出心裁的“高能”挑战，与年轻人玩在一起、乐在一起，进一步打通这一正在崛起的消费群体，塑造年轻化态势。

>>加强线下体验

随着汽车消费者越发成熟与理性，汽车品牌之间的竞争，越来越回归到产品的竞争。打动消费者，最直接的方式即体验营销，让消费者直接感受产品的价值。

比如，以“好奇不止 Endless Curiosity”为主题的第十代雅阁锐·混动试驾活动，在草原城市呼和浩特开启，让消费者直接感受汽车驾驶与生活的乐趣。

写在最后

中国汽车消费者对汽车的态度，发生了巨大的改变。汽车品牌只有以产品为本，不断深耕细分目标用户，再辅之以娱乐化、技术化与体验式的营销手法，才能不断拓展市场增量，在市场中更好地立足。